Отчет о гонке | F1 Сан-Паулу 2024

Макс Ферстаппен выиграл Гран-при Сан-Паулу 2024, проехав с 16-й позиции на стартовой решетке, и одержал очередную победу в насыщенной событиями гонке. Норрис, однако, смог финишировать только на 6-м месте, что ухудшило его шансы на чемпионство.

Стартовая решетка

После дождливой квалификационной сессии в Интерлагосе на стартовой решетке произошли неожиданные изменения.

Первый ряд остался прежним: Ландо Норрис на поул-позиции, а Джордж Рассел рядом с ним. Однако дальше произошли изменения. Александер Албон не смог стартовать из-за аварии в квалификации, а Карлосу Сайнцу пришлось стартовать с пит-лейн. Макс Ферстаппен занял 17-е место после тяжелой квалификации и штрафа в пять мест за замену силовой установки.

Прерванный старт

Гран-при Сан-Паулу должен был начаться во влажных и сложных условиях, как и квалификация. Но первоначальный старт был отменен после того, как Лэнс Стролл закрутился на круге формирования и застрял в гравии.

Возникла путаница, когда на экране появился сигнал «Гонка прервана», в то время как гонщики продолжали проезжать формационный круг. В конце концов, после 10-минутной задержки процедура была официально возобновлена.

Начало гонки

На старте Рассел захватил лидерство в повороте 1, а Норрис не смог удержать преимущество поул-позиции. Тем временем лидер чемпионата Ферстаппен впечатляюще стартовал с P17, быстро добравшись до P11.

После первого круга порядок был следующим: Рассел, Норрис, Тсунода, Окон, Леклерк, Лоусон, Пьястри, Алонсо, Гасли и Хэмилтон.

На втором круге Перес занесло, что позволило Ферстаппену подняться на 10-е место после обгона Хэмилтона. Вскоре после этого дождь усилился, и Норрис начал приближаться к Расселу.

К 6-му кругу Ферстаппен поднялся на P8, пройдя Гасли и Алонсо. Бирман также вступил в контакт с Колапинто, заработав 10-секундный штраф, но Колапинто смог продолжить гонку.

Ферстаппен продолжил свой путь, обогнав Пиастри и завоевав еще одну позицию.

Пит-стопы и виртуальная машина безопасности

На 24-м круге Леклерк заехал на свежие промежуточные шины, но вскоре после этого была включена виртуальная машина безопасности (VSC), поскольку Хюлькенберг застрял в зоне выбега.

Это привело к новым пит-стопам, причем Рассел и Норрис также выбрали новые промежуточные шины. Тем временем Окон, Ферстаппен и Гасли остались на трассе, поднявшись в первую тройку.

Примерно на 30-м круге дождь снова усилился. Рассел замедлился, позволив Норрису обогнать его на P4. Вскоре после этого была установлена машина безопасности.

Красный флаг за аварию Колапинто

Даже когда на трассе появился автомобиль безопасности, Колапинто потерял управление на последнем секторе и попал в сильную аварию, что привело к красному флагу.

Рестарт после красного флага

Во время перерыва, вызванного красным флагом, все гонщики могли бесплатно сменить шины, что стало большим преимуществом для Окона, Ферстаппена и Гасли, которые ранее не делали дозаправки.

Перед рестартом порядок был таким: Окон, Ферстаппен, Гасли, а Норрис и Рассел замыкали пятерку лучших. Хюлькенберг получил черный флаг и был дисквалифицирован за то, что получил постороннюю помощь, чтобы вернуться на трассу.

Гонка возобновляется

На рестарте Окон сохранил лидерство, но небольшая ошибка Норриса позволила Расселу пройти его. Однако это было недолго, так как на 40-м круге Сайнц попал в аварию, что вызвало еще одну машину безопасности.

Гонка возобновилась на 43-м круге, и Ферстаппен захватил лидерство, смело обойдя Окона. Норрис допустил еще одну ошибку и опустился на P7 позади своего партнера по команде, Пиастри.

На 46-м круге Пиастри позволил Норрису пройти себя, что дало ему преимущество, а Рассел обогнал Леклерка.

Тем временем Ферстаппен контролировал ситуацию, показывая быстрейшие круги и уходя в отрыв.

Сражение за позиции в середине дистанции

На последних кругах основная борьба развернулась между гонщиками, занимающими позиции с 7-й по 11-ю: Пиастри, получившим 10-секундный штраф, Цунодой, Лоусоном, Хэмилтоном и Пересом.

На первом месте Ферстаппен сохранил свое лидерство, финишировав с преимуществом в 18 секунд и получив дополнительное очко за самый быстрый круг.

Гонщики Alpine заняли второе и третье места, а Окон опередил Гасли. Для Alpine, которая провела сложный сезон, это был лучший результат, укрепивший их позиции в чемпионате конструкторов.

Рассел занял 4-е место, а Леклерк - 5-е. Норрис пересек финишную черту 6-м, что сильно подорвало его чемпионские надежды.

Итоговый зачет

Тсунода занял 7-е место после того, как штраф Пиастри был применен, опустив Пиастри на 8-е место. Лоусон и Хэмилтон завершили первую десятку.

После этой драматичной гонки Ферстаппен теперь лидирует в чемпионате, опережая Норриса более чем на 60 очков.

Результаты гонки: